正如 130 年前汽車的誕生一樣，如今的車輛互聯(lián)功能，也就是真正意義上的脫手駕駛和全自動駕駛技術(shù)也將給個人移動出行領域帶來深刻變革。無論是汽車、輕質(zhì)卡車還是商用車輛，配備“車對車”(V2V)、“車對人”(V2P) 和“車到基礎設施”(V2X) 通信技術(shù)都有助于避免交通事故的發(fā)生，減少能源消耗和污染排放，并降低與交通擁堵和停車困難有關(guān)的成本。

2014年，SAE International國際自動機工程師學會制定了J3016自動駕駛分級標準，對自動化的描述分為6個等級：L0-L5。2016年，美國交通部決定采用SAE J3016作為自動駕駛分級標準。

如今，SAE與中汽產(chǎn)培共同邀請J3016標準工作小組、SAE自動駕駛標委會成員解讀該標準，并為大家闡述自動駕駛標準應用的最近進展。

本次 SAE 標準網(wǎng)絡研討會將為您全面介紹自動駕駛汽車領域的現(xiàn)有關(guān)鍵標準：

SAE J3016™（分類和定義）— 2016 年發(fā)布，為業(yè)內(nèi)首份針對自動化/自動駕駛汽車的行業(yè)通用術(shù)語和定義標準。該標準將所有車輛劃分為 SAE 0 級（即不具備任何自動駕駛功能，由人類駕駛員全權(quán)控制）到 SAE 5 級（即全自動駕駛），共 6 個自動駕駛級別，代表車輛具備的自動駕駛水平高低。目前，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的“聯(lián)邦自動駕駛汽車政策”(Federal Automated Vehicles Policy) 已經(jīng)采納了 SAE 對自動駕駛系統(tǒng)的定義和分級。

SAE J3018（高度自動駕駛汽車在公共道路上的安全測試）— 該標準由 SAE 公共道路自動駕駛汽車委員會（On Road Automated Vehicle Committee）在 2015 年 5 月正式發(fā)布，可以為 SAE 3 到 5 級自動駕駛汽車（即有條件的自動駕駛、高度自動駕駛和全自動駕駛，具體定義請見 SAE J3016™）的公共道路安全測試提供必要指導。

SAE J3131（自動駕駛參考架構(gòu)）— 該標準全面介紹了 SAE 3 到 5 級自動駕駛汽車（具體定義請見 SAE J3016™）的自動駕駛參考架構(gòu)，其中涵蓋了支持未來各類應用的功能接口模塊。

主辦單位

       SAE International - 國際自動機工程師學會

       中國汽車產(chǎn)業(yè)培訓基地