點(diǎn)火問(wèn)題及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率的影響
本次研討會(huì)將介紹有關(guān)點(diǎn)火問(wèn)題的基本知識(shí)和最新進(jìn)展，目的在于更好地評(píng)估和利用點(diǎn)火技術(shù)的潛能。在點(diǎn)火過(guò)程中，火花塞附近噴射出未充分燃燒的燃油，其熱力學(xué)和流體力學(xué)性能在很大程度上影響了燃燒的質(zhì)量，并加重了污染物排放。此外，不充分的點(diǎn)火還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和車輛駕駛性能。一般所稱的循環(huán)變動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的容量和爆震極限設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生影響和限制。而循環(huán)變動(dòng)又在很大程度上受到點(diǎn)火系統(tǒng)的影響。同時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)已經(jīng)可以用于提供氣缸內(nèi)情況的信息，并開(kāi)始了實(shí)際應(yīng)用，用于記錄并傳遞每個(gè)氣缸的空燃比、熄火、爆震和質(zhì)量分?jǐn)?shù)等數(shù)據(jù)。因此，運(yùn)用這些信息制定單個(gè)氣缸的控制策略，有助于設(shè)計(jì)出更具燃油經(jīng)濟(jì)性且更加環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。
目 標(biāo)
經(jīng)過(guò)本次研討會(huì)的學(xué)習(xí)，您將能夠：
大 綱
第一天
o 氣缸壓力曲線
o MBT和點(diǎn)火正時(shí)
o 火焰?zhèn)鞑?wèn)題
o 燃燒特性
o 循環(huán)變動(dòng)
o 點(diǎn)火系統(tǒng)功能
o 常用的點(diǎn)火系統(tǒng)
o 什么決定了點(diǎn)火能量
o 預(yù)擊穿階段、擊穿階段、電弧放電階段和輝光放電階段
第二天
o 更高的功率和⁄或能量
o 持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的放電
o 多火花塞技術(shù)
o 不同的火花塞設(shè)計(jì)
o 電暈點(diǎn)火系統(tǒng)
o 等離子體射流點(diǎn)火系統(tǒng)
o 火焰噴射點(diǎn)火系統(tǒng)
o 活性自由基（AR）點(diǎn)火
o 其它
o 使用火花電壓監(jiān)控燃燒
o 火花光譜學(xué)
o 監(jiān)控和診斷發(fā)動(dòng)機(jī)健康的電力測(cè)量
講師：Bruce Chehroudi
Chehroudi 博 士 是 ATC 公 司 （Advanced Technology Consultants）的首席科學(xué)家。他曾擔(dān)任空軍實(shí)驗(yàn)室 (AFRL/ERC) 首席科學(xué)家，Raytheon STX （曾 Hughes Aircraft STX）首席科學(xué)家，以及普林斯頓大學(xué)機(jī)械工程教授與研究員。Chehroudi 博士的專業(yè)研究領(lǐng)域。 Chehroudi 博士是 AIAA 副研究員、 Ta Beta Pi 成員，并曾榮獲多項(xiàng) SAE 獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括Arch T. Colwell 優(yōu)異獎(jiǎng)、Ralph R. Teetor 獎(jiǎng)、SAE Recognition 獎(jiǎng)，以及對(duì)其為持續(xù)性職業(yè)發(fā)展課程 (Continuing Professional Development Seminars) 所做貢獻(xiàn)予以褒獎(jiǎng)的 SAE Forest R.McFarland 獎(jiǎng)。Chehroudi 博士曾教授內(nèi)燃機(jī)、熱動(dòng)力學(xué)、氣流熱物理學(xué)、燃燒及測(cè)量系統(tǒng)方面課程，出版過(guò) 150 多本著作，并在 200 余次會(huì)議中發(fā)表講演。Chehroudi 博士在普林斯頓大學(xué)獲得博士學(xué)位。
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