新能源汽車電池系統(tǒng)的設計
編號：C1526
日期：2016年9月22-23日(2天)
講師：王 英
語言：中 文
上海市工程師繼續(xù)教育學分：4分
美國繼續(xù)教育學分(CEU)：1.3 CEUs
會場：
地址：上海市
參會價格：3,600元
近年來，中國新能源汽車的快速發(fā)展,催生出了改進現有新能源產品的市場需求。新能源汽車的技術要求極大促進了電池系統(tǒng)的研發(fā)，進而提升了優(yōu)化電池系統(tǒng)設計、整合與驗證的重要性。對制造商而言，一旦一款車的平臺已經確定，那么就必須依靠優(yōu)化的電池系統(tǒng)來實現各項出色性能，電池優(yōu)化的內容包括提高可靠性、電源性能，延長壽命、里程，降低成本和回收利用等。電池系統(tǒng)是制造商研發(fā)新能源車的關鍵之一。
本次講座為期兩天，將介紹以下內容：1.電池系統(tǒng)設計與研發(fā)的基礎知識，其中包括汽車動力電池系統(tǒng)的研發(fā)流程、機械設計、測試和驗證。2.電池組的設計、整合與驗證。3.電池材料評估、蓄電池單元的選擇、電池模塊研發(fā)、電池管理系統(tǒng)（BMS）的設計、電池系統(tǒng)的研發(fā)與失效模式分析等。
推薦那些希望了解電池系統(tǒng)研發(fā)并提高新能源產品技術研發(fā)能力的工程師參加課程。
參會目標
參加本研討會后，您將可以：
• 了解電池材料及其趨勢的基本信息
• 對電池單元的評估與選擇方法進行評估
• 了解電池模塊的研發(fā)流程、機械設計和驗證
• 了解BMS的基礎信息和研發(fā)流程
• 了解電池組的研發(fā)流程、機械設計和驗證
• 電池組的故障分析知識
適宜受眾
適合參加本講座的對象為：涉及電池電子系統(tǒng)的設計與研發(fā)、電池選擇、電池系統(tǒng)整合與驗證的所有領域的工程師。
參加條件
學員需擁有工程本科學位，或具備較強的技術背景。
日程安排與大綱
第一天
• 汽車傳動系統(tǒng)中電池系統(tǒng)的研發(fā)流程
о 動力電池系統(tǒng)概述
о 動力電池系統(tǒng)的研發(fā)
» 研發(fā)流程
» 研發(fā)節(jié)點與可交付成果
• 動力電池系統(tǒng)的機械設計
о 結構設計概述
о 箱體設計
о 材料選擇與加工工藝
о 排氣閥
о 鑲嵌件與緊固件的類型選擇
о 外殼連接器洞口的設計
о 電池系統(tǒng)緊固設計
о 防塵與防水設計
о 熱管理系統(tǒng)設計
о 結構設計的開發(fā)流程
• 電池管理系統(tǒng)
о 電池管理系統(tǒng)概述
о 電池管理系統(tǒng)主要功能介紹
第二天
• 電池管理系統(tǒng)的測試與驗證
о 測試并驗證電池系統(tǒng)的必要性
о 測試與驗證的要求和適用標準
о 測試與驗證的流程
о 測試結果的分析
о 測試與驗證的改進
о 生命周期、振動和EMC測試等關鍵驗證項目的介紹
• 電池系統(tǒng)的EMC測試
о EMC及其測試簡介
о 主要測試項目的介紹
о 電池系統(tǒng)的EMC測試及其改進
о 電池系統(tǒng)的EMC設計
• LIB陰極和陽極材料的趨勢以及下一代ESS的簡介
• 案例研究
о 特斯拉的商業(yè)模式與電池系統(tǒng)分析
о 電池系統(tǒng)的故障分析：波音飛機的電池故障分析介紹
講師： 王 英
王英博士，近20年的美國學習和工作經驗；在斯坦福研究所，MTI，Maxwell以及Johnson Control 先后從事過燃料電池；超級電容器以及電池的研發(fā)，設計， 工藝，生產，測試以及售后工作。
6年前從美國江森自控作為電池專家回到上汽，負責與A123合資的上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司的工程團隊的籌建以及E50及Plug-in550兩個量產項目的電池系統(tǒng)的設計，DV，PV量產及售后工作；2014年回到上汽集團前瞻技術研究部，負責前瞻技術研究以及上汽投資的技術專家以及工程支持。
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