2018年11月29-30日，SAE 2018 汽車電氣化與智能化技術(shù)論壇在上海順利舉辦，近400名來自行業(yè)的專家學(xué)者及企業(yè)代表參與了本次活動。
SAE International 首席市場官 Mark Chung先生、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 師建華先生、中國機械國際合作股份有限公司副總經(jīng)理溫憶梅女士分別為本次大會致開幕辭。
師建華副秘書長在開幕辭中提到，雖然2018年汽車產(chǎn)銷量是28年來首次負(fù)增長，不過降幅不會太大。雖然說今年消費能力有所減弱是客觀存在，但主要原因還是此前的購置稅政策透支了今年的消費，導(dǎo)致銷量上不去。“如果從近幾年汽車銷量的平均增速來看，車市的增長還是比較平穩(wěn)的，所以說今年車市即使負(fù)增長，其實也是正?，F(xiàn)象。”
來自羅蘭貝格合伙人Johan Karlberg分享了羅蘭貝格MADE — M 移動性（Mobility）、A 自動化 （Autonomous）、D數(shù)字化（Digitalized）和 E 電氣化（Electrified）的最新研究并探索了未來趨勢。來自上汽、長安、豐田、比亞迪、東風(fēng)等OEM的嘉賓向參會代表們深入介紹了各自企業(yè)的未來智能網(wǎng)聯(lián)方面的規(guī)劃及發(fā)展方向。
本次論壇圍繞著汽車電氣化、智能化以及未來出行三個方面展開，除了來自O(shè)EM的嘉賓以外，既有來自知名零部件供應(yīng)商、也有來自新興網(wǎng)絡(luò)科技公司的嘉賓，向參會代表們展示了最新的技術(shù)成果，并探討了未來汽車行業(yè)的發(fā)展。
SAE International 國際自動機工程師學(xué)會，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)導(dǎo)者一直走在行業(yè)的最前沿。從1996年10月發(fā)布全球首個電動汽車充電連接器標(biāo)準(zhǔn)J1772、2014年1月發(fā)布自動駕駛汽車的定義分類標(biāo)準(zhǔn)J3016，到2016年1月發(fā)布全球首部針對汽車網(wǎng)絡(luò)安全而制定的指導(dǎo)性文件J3061、又在2018年10月發(fā)布全球首個共享及數(shù)字化出行標(biāo)準(zhǔn)J3163。從時間脈胳上來看，SAE在電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化這四個方面的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，始終走在行業(yè)的最前列。目前，已發(fā)布、以及正在制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有數(shù)百份，這是由來自全球的數(shù)千名專家學(xué)者、在數(shù)十個SAE標(biāo)準(zhǔn)委員會中，經(jīng)過數(shù)十年努力的成果。
SAE 2018 汽車電氣化與智能化技術(shù)論壇是由SAE International 國際自動機工程師學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器電子委員會、中國機械國際合作股份有限公司、法蘭克福展覽（上海）有限公司共同舉辦。
