混合動力汽車動力總成設(shè)計 9月14-15日
 

高油價、環(huán)境法規(guī)和消費(fèi)者需求帶來混合動力汽車（HEV）市場的飛速發(fā)展。每個主流汽車公司每生產(chǎn)一輛HEV，會推出約五十種不同的HEV車型，且HEV的銷售量已超過八百萬臺。為了更好地滿足當(dāng)前和未來市場對于HEV和PHEV的需求，工程人員需要了解如何研發(fā)與生產(chǎn)HEV動力總成系統(tǒng)。

講師：段志輝 原奇瑞汽車 混合動力技術(shù)總監(jiān)

電動汽車動力傳動系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā) 9月14-15日
 

新能源汽車的傳動和動力系統(tǒng)在很多方面都與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有很大差異。參加本研討會的人員將有機(jī)會深入學(xué)習(xí)并實(shí)踐有關(guān)系統(tǒng)配置、關(guān)鍵子系統(tǒng)及組件設(shè)計、系統(tǒng)控制、測試、設(shè)計驗(yàn)證等方面的內(nèi)容。此外，研討會還將從工程師的角度探討有關(guān)可靠性、耐用性、NVH性能及相關(guān)技術(shù)趨勢方面的常見問題。

講師：袁一卿 同濟(jì)大學(xué) 新能源汽車工程中心教授

智能汽車:從功能體系到整車架構(gòu) 9月19-20日
 

本研討會首先回顧并總結(jié)智能汽車的發(fā)展背景及現(xiàn)狀，然后為車輛智能化功能和智能汽車整車集成歸納了一套系統(tǒng)化分析設(shè)計框架，并且提供了一系列測試方法，以實(shí)現(xiàn)對智能化功能的評估。

講師：殷承良 上海交通大學(xué) 機(jī)械與動力工程學(xué)院副院長、教授

新能源汽車動力系統(tǒng)控制原理及應(yīng)用 9月19-20日
 

對于新能源汽車來說，動力總成控制一直以來都是最復(fù)雜的和高度機(jī)密的領(lǐng)域之一。在這兩天的研討會中，我們將把看似復(fù)雜的動力總成控制系統(tǒng)總結(jié)出幾條基本規(guī)則，同時，通過對當(dāng)今其他車型動力控制系統(tǒng)的案例分析，來把這些規(guī)則和原理進(jìn)行融會貫通。

講師：欒云飛 Faraday Future 高級總監(jiān) 

電動車和混動車的應(yīng)用開發(fā)：平衡經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和技術(shù)要求 10月26-27日
 

隨著排放和油耗法規(guī)越來越嚴(yán)格，汽車業(yè)也加緊了對電驅(qū)動力總成和電動車的研發(fā)。中國的汽車業(yè)更是如此，因?yàn)橹袊袌鰧﹄妱榆嚕‥V）和混合動力汽車（HEV/PHEV）的需求越來越大，全國各地都在興建便捷的充電設(shè)備。當(dāng)前，如何在經(jīng)濟(jì)成本的限制下達(dá)到EV/HEV/PHEV汽車規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)并實(shí)現(xiàn)主要電力傳動部件（電池和電機(jī)）及控制器的最優(yōu)開發(fā)是亟待考慮的問題。本課程將對上述問題進(jìn)行討論，并滿足對理解EV/HEV/PHEV實(shí)際開發(fā)過程的日益增長的需求。

講師：蔣宇翔 恒屹新能源汽車 動力系統(tǒng)總工程師