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REE P7底盤為市場(chǎng)帶來(lái)先進(jìn)懸架控制技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2024-09-20
深入研究REE公司出色的商用卡車底盤的懸架和控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)系統(tǒng)都采用了可以獨(dú)立控制的模塊化設(shè)計(jì)。 REE Automotive公司計(jì)劃通過推出P7電動(dòng)車底盤，一舉成為中卡領(lǐng)域的技術(shù)顛覆者。P7底盤的框架圍繞“REEcor...
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剖析 通用汽車 雙蝸殼渦輪增壓器 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)表時(shí)間：2018-11-28
得益于博格華納 (BorgWarner) 在渦輪增壓技術(shù)方面的最新突破，通用汽車（GM）的全新 L3B 汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了比V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)越的功率和扭矩輸出，可為全尺寸皮卡提供與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)媲美的燃油效率。 通用汽車（Ge...
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電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng) 或加快電氣化進(jìn)程
發(fā)表時(shí)間：2018-09-21
隨著全球二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，并且世界上一些人口最密集的城市亟需解決用車需求問題，電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。目前，由于全電動(dòng)車型仍處于醞釀階段，因此電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋看上去是一個(gè)將當(dāng)前車型電動(dòng)...
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全新的活塞環(huán) — 專為降低排放目標(biāo)而設(shè)計(jì)
發(fā)表時(shí)間：2018-02-12
為了實(shí)現(xiàn)每車平均碳排放不超過95克/公里的目標(biāo)，以達(dá)到歐盟6d CO2排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商不斷發(fā)出號(hào)召，希望供應(yīng)商和專業(yè)研發(fā)公司能夠給予他們技術(shù)支持。 專業(yè)材料研發(fā)公司Materion正在研究的就是這一問題。就...
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混合動(dòng)力不斷升級(jí) 底盤布局大有講究
發(fā)表時(shí)間：2017-12-18
五年前還很少有人會(huì)預(yù)料到，2017年全球汽車動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)和燃料領(lǐng)域的格局會(huì)如此多樣化。然而如今，幾乎所有人都認(rèn)為，無(wú)論是要達(dá)到歐洲、北美以及亞洲等地區(qū)最新的減排標(biāo)準(zhǔn)，還是要達(dá)成更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的電動(dòng)化目標(biāo)，...
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超低排放汽車 與 全新碳中性燃料的 研究與發(fā)展
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
超低排放的環(huán)保汽車（ULEV）無(wú)疑是未來(lái)研發(fā)的主題，而英國(guó)正在為此打造一座全球性的頂尖研發(fā)中心。該中心取名汽車高級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)研究院（IAAPS），由政府資助、巴斯大學(xué)負(fù)責(zé)建立，計(jì)劃于2020年初正式落成。借助高校工程系...
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用蜻蜓復(fù)眼“透視”汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
眾所周知，蜻蜓在捕捉獵物時(shí)，能夠偵測(cè)和追蹤獵物，預(yù)判其行動(dòng)軌跡，從而先發(fā)制人，防止其逃脫。而最新的研究顯示，蜻蜓的這種能力或許會(huì)幫助自動(dòng)駕駛汽車的安全性更上一個(gè)臺(tái)階。 澳大利亞阿德萊德大學(xué)醫(yī)...
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ADAS系統(tǒng)全面升級(jí) 可重構(gòu)芯片強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲
發(fā)表時(shí)間：2017-11-08
可重構(gòu)處理器（Reconfigurable processors）已越來(lái)越多地出現(xiàn)在不斷快速更新變化的車載信息娛樂系統(tǒng)上。如今，這一技術(shù)正欲繼續(xù)拓展，進(jìn)軍高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域。而隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）...