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結(jié)果共51篇
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燃油經(jīng)濟(jì)性和溫室氣體排放規(guī)則之辯
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
Robert Bienenfeld，美國(guó)本田汽車(chē)公司環(huán)境與能源戰(zhàn)略部的助理副總裁Robert Bienenfeld，在SAE 2014全球汽車(chē)年會(huì)的“由法規(guī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)變革”分論壇上發(fā)表了講話。 乘用車(chē)和商用車(chē)行業(yè)正在努力達(dá)到政...
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美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)（CARB）：54.5mpg 的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)要求不足以刺激電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)前進(jìn)
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
CARB的Daniel Sperling博士在2月11日SAE的技術(shù)研討會(huì)上談道，能否過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)還“不確定”。(Lindsay Brooke) 于2月11日舉辦的2014年SAE混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)上，一位美國(guó)最具權(quán)威的空氣質(zhì)量監(jiān)管...
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運(yùn)用聲學(xué)仿真設(shè)計(jì)更安靜的飛機(jī)
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
聲學(xué)仿真軟件可以描繪出噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件發(fā)出的聲響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、渦輪轉(zhuǎn)子等。 在飛機(jī)的設(shè)計(jì)中，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放量的要求日趨緊迫，力度之大以至于忽視了飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中另一重要因素：噪音。 ...