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超低排放汽車(chē) 與 全新碳中性燃料的 研究與發(fā)展
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
超低排放的環(huán)保汽車(chē)（ULEV）無(wú)疑是未來(lái)研發(fā)的主題，而英國(guó)正在為此打造一座全球性的頂尖研發(fā)中心。該中心取名汽車(chē)高級(jí)推進(jìn)系統(tǒng)研究院（IAAPS），由政府資助、巴斯大學(xué)負(fù)責(zé)建立，計(jì)劃于2020年初正式落成。借助高校工程系...
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有溝通才有信任 — 自動(dòng)駕駛汽車(chē)任重道遠(yuǎn)
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
人們常說(shuō)，溝通是建立信任的關(guān)鍵。人與人之間需要坦率溝通，才能建立彼此的信任。然而，無(wú)論對(duì)于何種人際關(guān)系而言，如何溝通都是一件十分復(fù)雜的問(wèn)題，各方往往無(wú)法就同一事件達(dá)成共識(shí)。 而現(xiàn)在，如果把關(guān)...
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Tenneco 2020全新半主動(dòng)數(shù)字技術(shù)懸掛系統(tǒng) 將采用集成式模塊化設(shè)計(jì)
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
對(duì)于工況卡車(chē)而言，如何在不犧牲關(guān)鍵牽引力和拖吊效率的前提下優(yōu)化車(chē)輛的空載行駛駕乘舒適度，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的挑戰(zhàn)。自2002 年以來(lái)，底盤(pán)技術(shù)供應(yīng)商天納克(Tenneco) 已經(jīng)陸續(xù)推出了多款連續(xù)可變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)(CVSA)。不久，...
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用蜻蜓復(fù)眼“透視”汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2017-12-11
眾所周知，蜻蜓在捕捉獵物時(shí)，能夠偵測(cè)和追蹤獵物，預(yù)判其行動(dòng)軌跡，從而先發(fā)制人，防止其逃脫。而最新的研究顯示，蜻蜓的這種能力或許會(huì)幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性更上一個(gè)臺(tái)階。 澳大利亞阿德萊德大學(xué)醫(yī)...
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高溫排氣系統(tǒng)的 熱量傳遞管理
發(fā)表時(shí)間：2017-11-08
工程師們可能認(rèn)為，汽車(chē)的研發(fā)歷史已有一個(gè)多世紀(jì)之久，汽車(chē)動(dòng)力總成中各個(gè)部件的熱量處理問(wèn)題一定已經(jīng)得到了有效解決。但現(xiàn)在限另一個(gè)問(wèn)題又凸顯出來(lái)——如何保證車(chē)輛尾氣的溫度不高不低，恰好符合人們的要求...
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ADAS系統(tǒng)全面升級(jí) 可重構(gòu)芯片強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲
發(fā)表時(shí)間：2017-11-08
可重構(gòu)處理器（Reconfigurable processors）已越來(lái)越多地出現(xiàn)在不斷快速更新變化的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)上。如今，這一技術(shù)正欲繼續(xù)拓展，進(jìn)軍高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域。而隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）...
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約翰迪爾 將推出更智能、更緊湊的后處理系統(tǒng)
發(fā)表時(shí)間：2017-11-08
約翰迪爾動(dòng)力系統(tǒng)（JDPS / John Deere Power Systems) 公司控制系統(tǒng)與排放合規(guī)部技術(shù)經(jīng)理 Gui Xinqun 博士表示，自己在未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)展望方面“相當(dāng)保守”。他說(shuō)，“我認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)仍將在汽車(chē)中占據(jù)一席...
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“神奇膠水”— 碳纖維材料重新粘后更結(jié)實(shí)
發(fā)表時(shí)間：2017-11-08
日前，ACC美國(guó)化學(xué)理事會(huì) (American Chemistry Council) 和美國(guó)密歇根州立大學(xué) (MSU) 的研究人員展示了一種新型“可逆性”多材料連接粘合劑。這種粘合劑的特別之處可以讓修復(fù)/重連之后的粘接更為牢固，而這種特性將極大地便...