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英國(guó)大學(xué)引領(lǐng)研發(fā)低成本催化劑與低二氧化碳排放燃燒技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2014-07-21
目前兩所英國(guó)頂尖科技大學(xué)正在牽頭進(jìn)行的兩個(gè)研究項(xiàng)目，一是通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)降低催化轉(zhuǎn)換器的成本，另一個(gè)是通過(guò)更先進(jìn)的渦輪增壓與燃燒技術(shù)來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。 在倫敦的帝國(guó)理工學(xué)院，化學(xué)工程學(xué)院的研究員Benjamin K...
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波音和巴西航空工業(yè)公司將聯(lián)合開(kāi)設(shè)可持續(xù)性發(fā)展的航空生物燃料研究中心
發(fā)表時(shí)間：2014-07-03
波音和巴西航空工業(yè)公司將開(kāi)設(shè)一個(gè)聯(lián)合研究中心，推動(dòng)巴西可持續(xù)航空生物燃料業(yè)的發(fā)展。這兩家公司將聯(lián)合開(kāi)展生物燃料研究，并協(xié)調(diào)與巴西各大學(xué)及其他機(jī)構(gòu)開(kāi)展的研究活動(dòng)并為其提供資金支持。研究將重點(diǎn)關(guān)注能夠填...
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新山特維克不銹鋼管助力高壓汽油缸內(nèi)直噴
發(fā)表時(shí)間：2014-07-03
為了助力汽車行業(yè)尋找到更節(jié)油的技術(shù)，山特維克公司推出了兩款無(wú)縫不銹鋼管——Pressurfect和Pressurfect XP——來(lái)處理汽油缸內(nèi)直噴（GDI）中的高燃料壓力。 GDI系統(tǒng)可協(xié)助燃料噴射到壓力相當(dāng)高的氣缸內(nèi)...
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燃油經(jīng)濟(jì)性和溫室氣體排放規(guī)則之辯
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
Robert Bienenfeld，美國(guó)本田汽車公司環(huán)境與能源戰(zhàn)略部的助理副總裁Robert Bienenfeld，在SAE 2014全球汽車年會(huì)的“由法規(guī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)變革”分論壇上發(fā)表了講話。 乘用車和商用車行業(yè)正在努力達(dá)到政...
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達(dá)索聚焦5X
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
2013年11月獵鷹5X進(jìn)行了首次模擬飛行，這將是該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的一個(gè)重要的里程碑。 “玻璃駕駛艙”的概念快速滲入到了商用航空業(yè)，在數(shù)字革命的支持下開(kāi)始替代傳統(tǒng)的駕駛艙布局，表現(xiàn)出多功能顯示的適應(yīng)性和融...
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FEV/ DGE系統(tǒng)自動(dòng)化人機(jī)界面驗(yàn)證工序
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
DGE表示，使用HMIts可以減少67%的測(cè)試時(shí)間，并且在五個(gè)月內(nèi)收回投資。 如今的市面上已經(jīng)越來(lái)越多的信息娛樂(lè)系統(tǒng)不斷被推陣出新，如何保證這些系統(tǒng)在發(fā)布前就能夠在車輛上發(fā)揮預(yù)期的作用，是當(dāng)前汽車制造商的...
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美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)（CARB）：54.5mpg 的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)要求不足以刺激電動(dòng)汽車技術(shù)前進(jìn)
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
CARB的Daniel Sperling博士在2月11日SAE的技術(shù)研討會(huì)上談道，能否過(guò)渡到電動(dòng)汽車其實(shí)還“不確定”。(Lindsay Brooke) 于2月11日舉辦的2014年SAE混合動(dòng)力及電動(dòng)車技術(shù)研討會(huì)上，一位美國(guó)最具權(quán)威的空氣質(zhì)量監(jiān)管...
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運(yùn)用聲學(xué)仿真設(shè)計(jì)更安靜的飛機(jī)
發(fā)表時(shí)間：2014-05-03
聲學(xué)仿真軟件可以描繪出噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件發(fā)出的聲響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、渦輪轉(zhuǎn)子等。 在飛機(jī)的設(shè)計(jì)中，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放量的要求日趨緊迫，力度之大以至于忽視了飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中另一重要因素：噪音。 ...