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德爾福認(rèn)為48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)可以減少15%二氧化碳排放
發(fā)表時(shí)間：2015-11-27
經(jīng)德爾福測(cè)算，48V輕混系統(tǒng)能夠以30%的成本達(dá)成純電動(dòng)汽車二氧化碳減排目標(biāo)的70%。 德爾福認(rèn)為48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)可以顯著降低二氧化碳的排放量，造福未來的汽車行業(yè)。在2015年法蘭克福車展上，德爾福全球...
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保時(shí)捷發(fā)布全新的輕量化增壓3.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)表時(shí)間：2015-10-21
自1972年保時(shí)捷在威猛的917/10 Can-Am賽車上首次使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以來，“保時(shí)捷”和“渦輪增壓”這兩個(gè)詞就成了超高性能的同義詞。在2016車型年里，保時(shí)捷將推出全新的渦輪增壓3.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以代替目前...
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菲亞特動(dòng)力科技為日趨復(fù)雜的市場(chǎng)制定發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)計(jì)劃
發(fā)表時(shí)間：2015-09-25
預(yù)計(jì)在2019年，歐洲五階段（Stage V）非公路發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)將成為菲亞特動(dòng)力科技(以下簡(jiǎn)稱FPT)的頭等大事。屆時(shí)，歐盟法規(guī)將嚴(yán)格限定排放物的顆粒物濃度（PN），顆粒物質(zhì)量限值要求也將收緊。五階段法規(guī)同樣也會(huì)降低氮氧...
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V-Charge為輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)增添力量
發(fā)表時(shí)間：2015-09-21
發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化有時(shí)會(huì)帶來一些問題，包括低速狀態(tài)下扭矩明顯不足, 以及瞬態(tài)響應(yīng)速度較慢等等。即便應(yīng)用了敏感度較高的渦輪增壓技術(shù)，仍然無法解決這些問題。目前Torotrak與巴斯大學(xué)正在研發(fā)一種可能成功的解決方案&mdas...
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全新LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線即將投入建設(shè)
發(fā)表時(shí)間：2015-09-07
在最近舉行的巴黎航空展上，法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Snecma宣布將投資建設(shè)一家全新的裝配廠，以滿足新型LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)前所未有的客戶需求量。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)是Snecma與通用電氣組建的合資公司CFM的產(chǎn)品之一，將用于采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)的最新版...
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沃爾沃遍達(dá) 發(fā)布兩款全新的非公路發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)表時(shí)間：2015-09-01
在今年的法國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展Intermat上，沃爾沃遍達(dá)展示了其發(fā)動(dòng)機(jī)家族的兩位新成員：5L與8L非公路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 沃爾沃集團(tuán)參與聯(lián)合開發(fā)的D5和D8發(fā)動(dòng)機(jī)代表了一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)水平。與舊版相比，新版發(fā)動(dòng)機(jī)...
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電動(dòng)汽車的電池價(jià)格之戰(zhàn)
發(fā)表時(shí)間：2015-09-01
今天的電化學(xué)電池就如同現(xiàn)代世界中的魔法石——只要放入電池，就可以把靜止的大塊頭車輛變得動(dòng)力十足。在這一點(diǎn)上，技術(shù)庫中的其他任何法寶都無法與之抗衡。 但是雖說汽車電池是一種現(xiàn)代“魔法&r...
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福特在其1.0L EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)試停缸技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2015-08-12
“搭載1.0L EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的福特蒙迪歐”聽起來可能有點(diǎn)別扭，那么想想看，現(xiàn)在福特正在為這個(gè)小小的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)停缸技術(shù), 是不是很讓人驚異。 福特公司正在與歐洲合作伙伴攜手對(duì)這臺(tái)最小的點(diǎn)燃式乘用車...
