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專訪：SAE 電池標準指導委員會主席 Robert Galyen
發(fā)表時間：2017-02-21
“無論是電動汽車還是儲能技術(shù)都將迎來飛速增長，而我們正處于這一過程的起始階段。SAE International 希望制定出適當?shù)募夹g(shù)標準，促進這一趨勢的發(fā)展，” SAE電池標準指導委員會主席Robert Galyen表示。 Ga...
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自沖鉚釘助力汽車輕量化技術(shù)
發(fā)表時間：2017-02-21
未來幾年，隨著輕質(zhì)車身、閉合板及鋁制材料應用的不斷增長，自沖鉚釘也將作為一種大量使用的結(jié)構(gòu)性連接件，在汽車制造領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。據(jù)了解，在奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、通用（GM）、捷豹路虎（JLR）和特斯拉（...
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普惠靜潔動力發(fā)動機—成長的煩惱
發(fā)表時間：2017-02-21
最近幾年，普惠（P&W）公司在新型商用噴氣式發(fā)動機的交付方面一向表現(xiàn)不佳。不過，憑借一直堅持的持續(xù)進步的研發(fā)戰(zhàn)略，多款普惠新一代超高效發(fā)動機終于即將開始服役。雖然這些發(fā)動機采用了一些可以追溯回上世紀90...
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全新48V系統(tǒng)的關(guān)鍵 — 簡潔設計
發(fā)表時間：2016-11-10
如今，無處不在的12V電池可能會迎來一個新伙伴：48V。最近，工程師開始逐步掃清48V電氣系統(tǒng)中存在的種種問題，預計該架構(gòu)將在未來幾年實現(xiàn)井噴式發(fā)展。 “現(xiàn)在我們關(guān)心的是48V系統(tǒng)的普及速度，”全球市...
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2020年 仿真技術(shù) 將讓原型車成為過去式
發(fā)表時間：2016-09-25
長久以來，汽車研發(fā)的主題總是離不開“重點”（換言之，就是“妥協(xié)”），在概念設計與工程制造之間找到平衡至關(guān)重要。 隨著CAD和CAE軟件解決方案的不斷進步，可以說設計與工程之間“水火不容”的緊...
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2021年前讓全自動駕駛汽車上路 — Ford承諾
發(fā)表時間：2016-09-19
近日，福特汽車（Ford）宣布將在2021年量產(chǎn)一款全自動無人駕駛汽車，主要用于商業(yè)駕乘分享和叫車服務。 福特總裁兼CEO Mark Fields在公司位于加利福尼亞州帕洛阿爾托市的研發(fā)園區(qū)中表示，這款車將不在設置方向盤...
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專訪：戴姆勒集團 研發(fā)與可持續(xù)發(fā)展副總裁 Anke Kleinschmit
發(fā)表時間：2016-09-12
近日，戴姆勒集團（Daimler AG）研發(fā)與可持續(xù)發(fā)展副總裁、首席環(huán)境官 Anke Kleinschmit在接受《歐洲汽車工程》總編Stuart Birch的采訪中，談論了當今設計師和工程師面臨的眾多挑戰(zhàn)，包括社會對汽車功能的預期變化非常迅速以及全...
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虛擬新工具 真實世界排放測試新助手
發(fā)表時間：2016-09-08
“真實世界”的油耗和排放測試已經(jīng)逐漸成為廠商新車/動力系統(tǒng)評估的重中之重，但也同時給這個本已相當復雜的領(lǐng)域帶來了新的挑戰(zhàn)和潛在經(jīng)濟負擔。長久以來，虛擬測試一直都是汽車開發(fā)的重要組成部分，可以為控...